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沈阳泰恒通用科技有限公司公司以“着眼轨道交通设备,开发钛合金应用技术”为发展理念,以钛合金货架,钛合金螺丝,钛合金丝为主打产品,公司先后与中国北车集团、南车集团旗下公司建立了良好的合作关系,并在车辆轻量化、替代进口产品等方面开展了广泛的合作。

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经过200多小时超大型钛合金复杂零件的三维打印,试制成功
发布时间:2019-01-05 18:07 来源:沈阳泰恒通用科技有限公司 阅读:
科技日报讯(记者赵汉斌)经过200多小时的连续工作,9月7日在昆明理工大学附加材料制造中心试生产了一个接近设备成型空间极限的大型钛合金复合材料部件,这也是最大的单体钛合金复合材料。目前采用激光选择性熔化法成形的零件。
    
     激光选择性熔化是金属三维打印方法之一。利用激光作为热源,根据零件的离散形状数据对金属粉末进行扫描,使金属粉末逐点熔化和堆积,直接制造金属零件,该方法制造的金属零件具有优良的机械性能、较高的表面质量和尺寸精度。Racy是金属3D打印领域的研究热点,由李振华教授课题组研制的复合钛合金零件,尺寸为250*250*257 mm,零件和支架总量超过21kg。
    
     据报道,钛合金具有优异的机械性能和耐腐蚀性,广泛应用于航空航天、化工、医疗等领域,在金属激光三维打印过程中,会产生较高的残余应力。复杂结构件成形过程中的应力、变形和开裂问题一直是金属三维打印面临的最大挑战。在钛合金激光三维打印中,这些问题更加突出,李振华教授和他的团队在粉末和成分控制、组件结构和位置优化、支撑设计和应力释放、远程监控等方面做了大量的前期工作。最后确定了试验方案,为大型复杂钛合金零件的印刷积累了宝贵的经验。
    
     近年来,昆明理工大学在航空航天、医疗、模具等领域的三维打印研究取得了长足的进展,目前每年有5700多名本科生进入制造中心学习和开展创新活动,50多名专业技术人员、博士生、博士生、博士生等托拉尔和硕士生在该中心从事研究工作。
    
     科技日报讯(记者赵汉斌)经过200多小时的连续工作,9月7日在昆明理工大学附加材料制造中心试生产了一个接近设备成型空间极限的大型钛合金复合材料部件,这也是最大的单体钛合金复合材料。目前采用激光选择性熔化法成形的零件。
    
     激光选择性熔化是金属三维打印方法之一。利用激光作为热源,根据零件的离散形状数据对金属粉末进行扫描,使金属粉末逐点熔化和堆积,直接制造金属零件,该方法制造的金属零件具有优良的机械性能、较高的表面质量和尺寸精度。Racy是金属3D打印领域的研究热点,由李振华教授课题组研制的复合钛合金零件,尺寸为250*250*257 mm,零件和支架总量超过21kg。
    
     据报道,钛合金具有优异的机械性能和耐腐蚀性,广泛应用于航空航天、化工、医疗等领域,在金属激光三维打印过程中,会产生较高的残余应力。复杂结构件成形过程中的应力、变形和开裂问题一直是金属三维打印面临的最大挑战。在钛合金激光三维打印中,这些问题更加突出,李振华教授和他的团队在粉末和成分控制、组件结构和位置优化、支撑设计和应力释放、远程监控等方面做了大量的前期工作。最后确定了试验方案,为大型复杂钛合金零件的印刷积累了宝贵的经验。
    
     近年来,昆明理工大学在航空航天、医疗、模具等领域的三维打印研究取得了长足的进展,目前每年有5700多名本科生进入制造中心学习和开展创新活动,50多名专业技术人员、博士生、博士生、博士生等托拉尔和硕士生在该中心从事研究工作。
    
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