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沈阳泰恒通用科技有限公司公司以“着眼轨道交通设备,开发钛合金应用技术”为发展理念,以钛合金货架,钛合金螺丝,钛合金丝为主打产品,公司先后与中国北车集团、南车集团旗下公司建立了良好的合作关系,并在车辆轻量化、替代进口产品等方面开展了广泛的合作。

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到目前为止,中国的J-11和J-16还不能穿透苏-30俄罗斯钛合金带
发布时间:2019-01-05 17:59 来源:沈阳泰恒通用科技有限公司 阅读:
2018年12月31日00:08
    
     最近,关于苏-35战斗机是强大的还是J-16战斗机的在线辩论已经开始,这场辩论已经持续了很多年。与J-16战斗机相比,SU-35战斗机采用了大量的钛合金技术和复合材料。钛合金技术在中国的崛起,也是由于在苏-27战斗机引进前一年购买的缘故,俄罗斯一直是钛合金领域的领头羊。虽然我们的复合材料比俄罗斯的好,但中国苏霍伊战斗机的钛合金技术没有比俄罗斯的进步多少,J-11和J-16多用途战斗机主要由铝合金和钢制成,主要轴承部件是钛合金,金属外壳也没有比俄罗斯的强多少。SUS 35型战斗机,相反,SU-35广泛使用钛合金技术,在金属复合材料中有很强的基础。
    
     钛合金材料制造成本很高,主要用于战斗机最关键的部件,如战斗机的主梁、关键连接架和与发动机相关的高温部件,发动机的工作部件需要承受极高的温度,具有良好的耐高温性能。D抗热性,所以很有用。目前,J-16多用途战斗机的设计没有反映出苏-30战斗机以外的结构,而中国版的苏-30KK战斗机机身沿用了苏-27BS双座机身,也就是说,J-16多用途战斗机仍然保持着旧的骨架。
    
     SU-35战斗机采用了新的SU-30MKI战斗机技术的延伸,特别是大量复合材料的使用。为了减轻重量,保证主要承载能力不变,其他非承载结构均采用复合材料,从俄罗斯苏35战斗机开放式生产线来看,苏35战斗机采用了定型架,舵面可重复使用,苏35战斗机的复合材料包括碳纤维和稀土。在纤维中。
    
     J-16多用途战斗机长期没有大规模生产的一个重要原因是,除了国内发动机问题外,与之配套的国内雷达没有及时跟上,也没有与J-16多用途战斗机集成,造成了许多维修情况。据说战斗机已经多次测试了主动相控阵雷达,但实际效果比预期要晚,与苏-35战斗机相比,采用雪豹-E被动相控阵雷达,探测距离达到350公里。相控阵雷达天线可以通过液压驱动驱动和控制,保证雷达水平旋转60度,有助于雷达快速跟踪,与原雷达相比,雷达探测角度提高了120度左右,雪豹E雷达可以同时拦截和跟踪30多个目标。同时处于侧扫跟踪模式。
    
     俄罗斯公开宣称雪豹E型无源相控阵雷达可达到350-400公里的迎面距离,100公里内可发现0.01平方米的RCS探测目标,与有源和无源相控阵雷达相比,其核心技术对中俄两国来说并不特别困难,包括数据。软件、信号分析和处理方面,俄罗斯苏-35战斗机确实优于J-16多用途战斗机,随着俄罗斯对国内芯片处理器的坚持,苏-35甚至苏-57战斗机的信息处理能力将随着计算机处理器性能的提高,以及检测和处理能力的提高而翻倍。跟踪目标将翻倍。
    
     如果我们坚持与苏-35和J-16多用途战斗机相比较,就说每一架战斗机都有其优点。苏-35战斗机在这方面更强大,而J-16战斗机在这方面更强大。但无论你多么喜欢J-16战斗机,这是一个无可争辩的事实,它是国内版本的苏-30升级,这是真正无与伦比的苏-35战斗机。否则,中国空军将购买苏-35战斗机,除了矢量引擎,这是一个参考点,难道看不出来苏-35战斗机更强大吗俄罗斯的航空电子工业确实落后于几年前,但近年来,它开始努力工作,特别是在维护自己的先进硬件方面。
    
    

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